בתחום המשאיות, איך להשיג מכוניות קלות משקל?

שני משברי הנפט בשנות השבעים קידמו את תעשיית הרכב לשיפור צריכת הדלק. לאחר אמצע שנות השמונים, ההגנה על הסביבה בה חיים בני האדם ותלויים בהם קידמה שוב את תעשיית הרכב לשיפור צריכת הדלק והפליטות

מחקרים הראו כי על כל ירידה של 10% באיכות הרכב, צריכת הדלק יורדת ב -8% והפליטה יורדת ב -4%. ב"" תוכנית שלוש עשרה שנים; מדינתי תשיג את היעד הפחמן הנמוך של התחייבות בינלאומית להפחתת פליטת הפחמן ליחידת תוצר ב -40% עד 50% לעומת 2005. כאמצעי יעיל חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, קל משקל הרכב הפך לרכב. אחד הכיוונים החשובים של פיתוח התעשייה.

משאית מורכבת בעיקר מחזית ומרכבה. הדרך הטובה ביותר להשיג משאיות קלות היא להתחיל עם הכרכרה. הקרונות המסורתיים עשויים בעיקר מברזל ופלדת זכוכית, שהם כבדים באיכותם, מה שהופך את צריכת הדלק לרכב גבוהה ומעלה את עלות ההובלה. אילו חומרים יכולים להחליף מה לגבי סוג זה של כרכרה מסורתית?

הסוג החדש של יריעת מבנה חלת דבש עונה על דרישה זו. הפאנל המרוכב של חלת דבש מפוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית (HolyPan) המיוצר על ידי הואג'ואו משתמש בצמה מעורבבת של סיבי זכוכית מפוליפרופילן בתור הפאנל ובחומר הליבה של חלת דבש תרמופלסטית כליבה, אשר למינציה על ידי מכונות מקצועיות. יש לו את היתרונות של משקל קל, חוזק גבוה, עמיד למים, עמיד בפני לחות ועמיד בפני קורוזיה.

דוגמה: השוואה בין חומרי רכב מסורתיים ו- HolyPan

משקל כרכרת ההוליפאן באותו נפח הוא רק קצת יותר ממחצית ממשקל ארגז הברזל, והוא קל בהרבה מפלטת פלדת הזכוכית.

לוח חלת הדבש מוחל על התא כדי להפוך את התא לגדול יותר, קל יותר ולהגדיל את משקל הטעינה תוך הפחתת עלויות ההובלה; משטח התא שטוח וחלק, ניתן להתאים את צבע התא, ופרסומת גוף הקופסה חלקה ואווירתית יותר; מבחינת בטיחות, בשל טכנולוגיית הכבישה המצוינת שלו, לוח Huaju הופך את התא לאטום יותר. בשל מבנה חלת הדבש המיוחד, הוא יכול לפזר את הכוח ולגרום לו להיות בעל עמידות טובה בפני השפעה.

המשאיות היבשות המיוצרות על ידי Huaju מאמצות מבנה פלטות, קל להרכבה ונוח להובלה והתקנה על ידי לקוחות רחוקים. את החלק הפנימי של הכרכרה ניתן להתאים גם עם רצפות מסלול, וו מטען, חריצי כרטיסים ולוחות תא רב-פונקציונליים אחרים